Несмотря на довольно насыщенную конкуренцию на рынке средств автохимиии, предназначенных для защиты днища автомобилей от ржавления (с одновременным снижением шума в салоне), российская компания «Примула» (Санкт-Петербург) всё же разработала и представила своё средство ПРИМ Антишум. По оценкам экспертов, антишум PRIM идеально подходит для автомобилей всех марок, в том числе, и зарубежного производства.

Состав и отличительные особенности

Многие потребители считают, что рассматриваемый антикор относится к группе составов, приготавливаемых на исключительно битумной основе (таких, например, как HB Body или Motip). Это не совсем так. Битум, конечно, присутствует – должна же быть какая-то связующая основа! – но «фишка» антикора Прим в другом – в наличии вукуумированных керамических микросфер.

Керамические микросферы представляют собой твёрдые частицы с характерной белизной при эффективных размерах таких частиц в пределах 25…30 мкм.

Эти уникальные частицы обеспечивают смолистой основе антикора повышенную гибкость. Их наличие позволяет ограничивать количество летучих органических соединений, традиционных для большинства существующих композиций, и одновременно повышает стойкость металлических поверхностей к истиранию.

Другими преимуществами керамических микросфер являются:

  1. Стабильность вязкости состава в условиях резких колебаний температур, характерных для днища автомобиля.
  2. Улучшение сцепления с поверхностью вследствие малой плотности (всего 2400 кг/м3) и отсутствии склонности к провисанию при длительной эксплуатации.
  3. Высокая механическая прочность (предельное давление, при котором вакуумированные керамические микросферы ещё сохраняют свою форму – до 240 МПа).
  4. Повышенная антикоррозионная стойкость, обусловленная наличием в составе щёлочных алюмосиликатов, обеспечивающих стойкость по Моосу до 6 единиц.
  5. Стойкость против ультрафиолетового излучения (на Солнце происходит самопроизвольное отверждение).

При всём этом очистка покрытия производится достаточно легко.

Владельцы автомобилей по достоинству оценивают также и простоту нанесения антикора Прим, поскольку форма частиц керамических микросфер не требует большого количества связующего вещества — битума — и поэтому равномернее распределяется по поверхности, а при высыхании не образует трещин. Малый размер частиц устраняет пустоты, гарантируя сплошность образованного покрытия.

Для усиления противокоррозионного эффекта специалистами «Примулы» разработаны также ингибирующие добавки, наличие которых в готовом составе не ухудшает перечисленных выше свойств. Состав таких добавок варьируется в зависимости от коммерческой формулы cредства (а их у «Примулы» несколько: Prim Body, Prim Profi Антишум, Прим Антишум Специальный и др.).

Как обрабатывать?

Если принимать во внимание негативные отзывы пользователей (а они тоже есть), то основной претензией является длительность срока высыхания данной композиции: более 24 часов против 5…6 часов для аналогов. Является ли это недостатком? Нет, считают разработчики антикора и антишума PRIM, поскольку сравнение производительности антикоррозионной и противошумовой обработки следует сравнивать при одинаковых условиях её проведения. Стоит напомнить также, что для многих антикоров импортного производства характерно наличие катализаторов, ускоряющих процесс сушки, но одновременно и ухудшающих конечное сцепление средства с металлической поверхностью. Поэтому такие композиции придётся чаще обновлять, и фактический расход подобных составов окажется заметно выше, чем антикора Prim (как, кстати, и любой другой композиции, входящей в линейку автохимической продукции от компании «Примула»).

При равномерном нанесении кистью, разработчиками гарантируются следующие параметры покрытия:

  • Диапазон температурной стойкости: -60…+1200С.
  • Эффективность снижения шума, дБ: не меньше 5…8.
  • Минимальная толщина защитной плёнки, мкм: 800.
  • Усушка покрытия в конце гарантийного срока эксплуатации: не более 15%.

В процессе нанесения конечная поверхность отличается наличием видимых пор. Это не является недостатком. В составе антикора и антишума PRIM присутствует вспученный перлит, внешне напоминающий вулканическую пемзу. Такой перлит входит в состав алюмосиликата и предназначается для сорбции химически агрессивных компонентов, с которыми встречается днище автомобиля при движении транспорта по дороге.

Цена антикора и антишума Prim при фасовке в аэрозольные баллончики со стандартной вместимостью 650 мл составляет от 500 руб. Цена для ёмкостей 1 л немного дороже – от 680 руб. На предприятиях, входящих в систему Примула СПб, можно заказать и непосредственную обработку автомобиля одним из вышеперечисленных составов.

Источник: https://avtozhidkost.ru