Содержание
Автомобили ВАЗ 2114 (пятидверный хэтчбек) и ВАЗ 2115 (классический четырехдверный седан) создавались на платформе предыдущих марок ВАЗ 2109 и 21099 соответственно. В этих моделях использовано большинство узлов и агрегатов, установлены аналогичные моторы и типы трансмиссий. Пороги ВАЗ 2114 конструктивно одинаковы со всем модельным рядом LADA SAMARA, относятся к несъемным элементам кузова.
Особенности конструкции порогов ВАЗ 2114 и 2115
В автомобилях семейства Лада Самара пороги относятся к элементам структурного усиления несущего кузова. Детали привариваются к боковине и составляют единое целое с кузовом и лонжероном. Конструктивно пороги на ВАЗ 2114 и Ваз 2115 представляют собой короб, который состоит из четырех частей:
- внешняя накладка;
- соединитель;
- уплотнитель;
- внутренняя часть.
Изготавливаются элементы, как и остальные детали кузова, из прокатной стали, минимальная толщина листа 0,8 мм. Штатная обработка не предусматривает оцинкование металла, кузов грунтуется и покрывает 2 слоями автоэмали. Недостаточная антикоррозионная обработка панелей приводит к тому, что первые признаки ржавчины заметны на второй год эксплуатации. Пороги и колесные арки относятся к наиболее уязвимым частям кузова и нуждаются в обработке антикором в первую очередь.
Часто на несущий узел устанавливают дополнительные пластиковые или железные накладки, которые предохраняют деталь от преждевременного износа и механических повреждений. Комплект пластиковых накладок ВАЗ 2114 «Лапша» обеспечивает дополнительную защиту и гармонично сочетается с тюнинговыми элементами обвеса.
Изготавливаются панели из гладкого листа АВС-пластика толщиной 1,8 мм, к главному порогу крепятся на саморезы с внутренней стороны салона. Накладки можно окрашивать под цвет кузов или использовать вариант под шагрень.
От чего может зависеть стоимость элементов
Для кузова Лада Спутник использовалась черная прокатная сталь, которая не проходила оцинковку. При замене своими руками или в автосервисе используют заводские ремкомплекты, детали со вторичного рынка или изготавливают самостоятельно.
При полноценной замене цена на пороги на ВАЗ 2114 будет зависеть от нескольких факторов:
- параметры используемой стали;
- используется ли оригинальный усилитель;
- где проводится ремонт или замена.
Штатные детали на ВАЗ сегодня производятся в экспериментальном цехе АвтоВАЗ (Тольятти) и в Набережных Челнах. В комплекте к стальному порогу идет алюминиевая накладка. При установке на автомобиль детали необходимо дополнительно вымерять. Стоимость оригинального ремкомплекта 2 600 руб.
Средние цены на новые пороги для этих моделей
Среди производителей реплик выделяется компания «Апекс», которая производит детали на комплектацию ВАЗ Самара из стеклопластика. Стоимость комплекта из 2 порожков без усилителя 2 000 руб.
Компания «Фанат-1» изготавливает железные детали под покраску, стоимость набора 1600 руб. Запчасти изготавливаются из стали марки 314 (нержавейка), железо проходит антикоррозийную обработку, но не оцинковывается.
Под брендом «Кампласт» выпускаются оригинальные ремкомплекты на ВАЗ. Стоимость набора из 2 элементов — 1300 руб.
Железные пороги на всю линейку Жигулей производит компания NVFormula. В комплекте к внутренним и внешним панелям предлагается усилитель на кузов. Деталь изготовлена из высокопрочной легированной стали с перфорацией по разметке оригинальной запчасти.
Ремкомплект порогов
При выборе деталей для замены рекомендуется останавливаться или на оригинальных ремкомплектах, или изготавливать запчасти в специализированной мастерской. Для мастерских проводится снятие размеров, в 50 % случаев мастерские просят снимки вырезанных элементов. Изготавливаются пороги из нержавеющей стали максимальной толщины до 1,5 мм. Детали оцинковываются.
Опытные водители не рекомендуют использовать порожки со старых машин: это первый элемент, который на ВАЗ имеет срок эксплуатации до 5 лет, брать зачищенный старый металл нецелесообразно.
Как дополнительную защиту можно использовать пластиковую или алюминиевую накладку. К преимуществам использования относят:
- Увеличение срока эксплуатации порога на 30 % за счет того, что элемент препятствует проникновению антиледовых реагентов и воды. Накладка обеспечит дополнительную защиту от ударов гравия, который царапает кузов.
- Улучшение внешнего вида. Пластиковые накладки могут использоваться как с внутренней части салона, так и в качестве элементов обвеса.
Кроме явных преимуществ, пластиковые и железные накладки могут стать причиной быстрой коррозии металла. В 60 % ремонтов, которые проводили мастера на СТО, под красивой пластиковой панелью находился ржавый на 80 % порог, при этом коррозия быстро проникала в карманы днища и разрушала основу автомобиля. Причины быстрого износа металла под планками:
- Неправильная установка элемента на саморезы.
- Необработанная поверхность основы без антикоррозионного покрытия.
- При проклейке накладки на двусторонний скотч использовалась некачественная прокладка: влага проникала через нее и скапливалась под пластиной.
- Забитые дренажные отверстия двери.
К функциональным недостаткам высоких пластиковых или алюминиевых обвесов относят снижение дорожного просвета, что затрудняет эксплуатацию автомобиля вне города.
Средние цены на накладки
Средняя цена на комплект из двух накладок — от 500 руб. Среди производителей тюнинг деталей выделяются такие марки:
- АвтоВАЗ;
- КамАЗ;
- «АвтоТюнинг» (Тольятти);
- «ПластикС»;
- «КамПласт»;
Бренды КамАЗ и АвтоВАЗ выпускают обтекатели на пороги для всей линейки ВАЗ, в комплект входят две накладки под покраску. Детали находятся в транспортировочном грунте и не требуют дополнительной примерки на авто, устанавливаются саморезами в штатные места.
Компании «АвтоТюнинг», «КамПласт» предлагают как пластиковые, так и алюминиевые накладки, которые требуют предварительной примерки. Элементы устанавливаются автоклеем или на саморезы. В большинстве случаев водителям приходится сверлить дополнительные места для крепежей.
Усилитель порога
Стоимость единичного усилителя от 200 руб. Для ВАЗ 2114, 2115 штатно используют гофрированную прокатную сталь с нанесенной перфорацией, толщина металла от 1,2 мм. Элемент обеспечивает жесткость кузова и препятствует скручиванию крыши и боковины при фронтальном ударе.
При замене можно использовать подходящую металлическую пластину необходимой ширины. Усилитель необходимо перфорировать: просверлить дрелью отверстия по периметру диаметром не менее 0,8 см. На кузов элемент устанавливают при помощи сварки.
Выбирая тюнинг ВАЗ как способ украсить внешний вид автомобиля, рекомендуется не изменять конструкцию порогов и использовать все детали при замене. Современные пластиковые элементы могут выдержать вес до 120 кг, металлические — до 200, но это не значит, что можно убрать из конструкции усилитель или заменить его легким алюминием.