Содержание
Среди любителей активного отдыха (охота, рыбалка, поездки по бездорожью) с использованием полноприводного транспорта вопрос о том, как получить права на квадроцикл и нужны ли они вообще, весьма актуален. Ведь это транспортное средство весьма специфичное как по своему устройству, так и по назначению, становится всё более популярным в нашей стране.
Нужны ли права на квадроциклы и если да, то какие, и, как и где их получить? Где можно пройти обучение на право управления квадроциклом, и обязательно ли его прохождение? Необходимо ли при этом сдавать экзамены и что входит в экзаменационную программу? Какова ответственность за управление квадроциклом без надлежащих документов? Ответам на эти вопросы посвящена настоящая статья.
Если Вам больше нравится смотреть и слушать, чем читать, рекомендуем отличную видео-инструкцию по теме получения прав на квадроцикл, которую Вы найдёте в конце этой статьи.
Нужны ли права на квадроцикл?
Чтобы ответить на этот вопрос необходимо обратиться к нормативным документам, дающим определение квадроциклу как транспортному средству.
За границей (да часто и у нас) квадроциклы имеют название ATV (All Terrain Vehicle – буквально вездеходы).
Не так давно (2013 год) в выпущенном ГОСТе по методам испытаний таких машин (там они называются также снегоболотоходами) отмечаются их характерные особенности:
- вездеход с колёсными движителями в количестве 4 штук на шинах низкого давления,
- имеет двигатель внутреннего сгорания на жидком топливе,
- оборудован сидением в форме седла и имеет руль велосипедного или мотоциклетного типа,
- не предназначен для движения по общим автомобильным дорогам.
В более раннем (2003 год) ГОСТе, оговаривающем технические требования к квадроциклам, было введено ограничение на количество людей, перевозимых этим средством: только один водитель, однако впоследствии это ограничение сняли и в стандарте 2013 года фигурирует уже класс ATV II, предусматривающий пассажирскую перевозку.
Принципиальным же для разрешительной документации является то, что квадроциклы не предназначены для движения по общим автомобильным дорогам. Однако и прямого запрета на движение по таким дорогам (кроме автомагистралей) ПДД не содержат.
Значит, при движении по общим дорогам (кроме автомагистралей) водители квадроциклов обязаны соблюдать ПДД, в том числе иметь при себе для предъявления инспектору набор документов, включающий водительское удостоверение и свидетельство о регистрации.
Но в ГИБДД квадроциклы не регистрируют и водительские удостоверения не выдают. Исторически использование квадроциклов в нашей стране регламентируется Гостехнадзором — государственным органом по надзору за техническим состоянием тракторов, самоходных сельхозмашин, самоходной дорожной техники, прицепов к этим видам техники. Именно там оформляется регистрация квадроцикла, проводятся экзамены и выдаётся удостоверение на право управления ATV.
Какая категория прав требуется для квадроцикла
При ответе на вопрос, какие права нужны на квадроцикл в последние (начиная с 2013) годы часто происходит путаница. Дело в том, что появились новые категории прав на управление транспортными средствами, в том числе квадрИциклами — машинами по названию (а иногда и внешне) похожими на ATV, но имеющими другое назначение: перевозка пассажиров и грузов по общим автомобильным дорогам.
В отличие от квадрициклов (относятся к механическим транспортным средствам) ATV классифицируется как самоходная мототранспортная машина и в смысле категории прав как бы приравнивается к мини трактору.
В настоящее время действует шесть категорий самоходных машин (от A до F). При этом в категории А — автомототранспортные средства, не предназначенные для эксплуатации по общим дорогам, либо с максимальной скоростью до 50 км/час — четыре подкатегории и квадроциклы наряду со снегоходами попадают в первую из них — AI.
Таким образом, для управления ATV требуются водительские права тракториста-машиниста категории AI.
Как получить права на квадроцикл и обязательно ли обучение?
До недавнего времени для получения прав на ATV не требовалось проходить обязательное обучение в специализированных образовательных организациях — к экзамену в подразделении Гостехнадзора можно было готовиться самостоятельно. Это прямо оговаривалось в правительственном Постановлении, регламентирующем допуск к управлению самоходными машинами и выдачу удостоверений на право управления (Постановление N 351 от 06.05.2011 подпункт б) пункт 11)
Однако в последнее время в ряде территориальных органов Гостехнадзора (Москва, Санкт-Петербург) в перечне обязательных, представляемых для сдачи экзамена на право управления самоходными машинами документов, фигурирует свидетельство об образовании (обучении). При этом отсутствует какое-либо упоминание о возможности самостоятельной подготовки к экзамену в соответствии с Постановлением правительства N 1243 от 17.11.2015 (п.7).
В то же время на официальных порталах Гостехнадзора некоторых территориальных подразделений (например, Кемеровской или Иркутской области) самостоятельная подготовка допускается, о чём напрямую прописано в перечне обязательной документации. Объяснить это можно только тем, что, по всей видимости, не все территориальные подразделения имеют соответствующую образовательную базу.
Поэтому перед подготовкой к сдаче квалификационных экзаменов необходимо уточнить в местном отделении Гостехнадзора обязательность представления документа о прохождении обучения, но лучше все же такой курс пройти заранее, тем более что в последнее время появилось множество соответствующих предложений от автошкол.
Образовательные организации, осуществляющие подготовку к получению прав на управление самоходными машинами, должны иметь определенный вид лицензии и быть аккредитованными территориальной службой Гостехнадзора.
Именно поэтому к многочисленным объявлениям автошкол о подготовке водителей квадроциклов следует относиться с осторожностью и обязательно проверять наличие соответствующей лицензии и аккредитации.
Некоторые территориальные органы уже разместили на своих официальных сайтах список учебных комбинатов, в которых такое обучение проводится.
Обычно, если у территориального органа есть аккредитованные учебные организации, квалификационный экзамен проводится одновременно с выпускным (его ещё называют итоговый аттестационный) экзаменом этих организаций.
Возрастной ценз для получения удостоверения тракториста-машиниста категории AI — 16 лет.
Если молодой человек в этом возрасте уже имеет водительские права на мотоцикл с объёмом двигателя до 125 см3 (категория AI) ему (как и всем, кто имеет автомобильные права) не придётся сдавать дополнительный экзамен по Правилам дорожного движения.
Список документов для получения прав на ATV выглядит следующим образом:
- Заявление на получение (или замену) удостоверения;
- Общегражданский паспорт;
- Медицинская справка по форме такая же, как и для получения автомобильных прав, но с обязательным указанием годности на право управления самоходными машинами;
- Документ о прохождении обучения;
- Водительское удостоверение (если есть, для подтверждения сдачи экзамена по ПДД);
- Две фотографии 3х4 см на матовой бумаге.
После приёма документов в Гостехнадзоре назначается дата для сдачи экзаменов. Сам экзамен состоит из двух частей: теоретической и практической.
Основные блоки вопросов теоретической части:
- основы вождения и устройства самоходных машин;
- требования к безопасной эксплуатации самоходной машины;
- правовые вопросы использования самоходных машин: административная, уголовная и другая ответственность;
- причины создания аварийных ситуаций, несчастных случаев, дорожно-транспортных происшествий и меры по их предотвращению;
- основы оказания первой помощи пострадавшим в авариях, в результате несчастных случаев и в ДТП;
- ПДД (для тех, у кого нет автомобильных прав).
Практический экзамен включает в себя проверку выполнения следующих элементов:
- трогание с места и движение на эстакаде;
- выполнение разворота в условиях ограниченного пространства;
- заезд в гараж задним ходом;
- присоединение к квадроциклу прицепа и движение с ним;
- выполнение торможения и остановки при движении с разной скоростью, выполнение экстренного торможения.
Если теоретический экзамен «провален», к практическому экзаменующийся не допускается.
При этом число попыток для успешной сдачи теории не ограничено, но каждая назначается не ранее 7 дней после очередного «провала». «Срок годности» результатов теоретического экзамена — 3 месяца.
С практическим экзаменом сложнее: экзаменующемуся даётся всего три попытки, причем каждая следующая назначается не ранее 7 дней от предыдущей. Если все три попытки окончились неудачей, следующий экзамен может быть назначен только после предъявления свидетельства о повторном обучении в образовательной организации.
Штрафы за езду без прав на квадроцикле
По закону управлять квадроциклом без прав можно только во время учебной езды. Во всех остальных случаях они необходимы, причём при использовании ATV по прямому назначению, то есть вне автомобильных дорог, их необходимо предъявлять инспекторам Гостехнадзора.
А вот на автомобильных дорогах квадроцикл становится участником движения и попадает под действие ПДД и инспекторов ГИБДД. И тогда помимо ужесточения требований к оборудованию ATV (светотехника, боковые зеркала, стоп-сигналы) и наличию у водителя шлема, возникает необходимость предъявить по требованию инспектора помимо удостоверения следующие документы:
- свидетельство о регистрации квадроцикла;
- страховой полис ОСАГО.
И если с первым документом особых проблем быть не должно (те кто получает права, как правило регистрируют квадроцикл), то со вторым документом бывают осложнения: страховые компании выдают полис ОСАГО на квадроцикл весьма неохотно.
Административный кодекс при нарушениях, связанных с отсутствием документов на право управления не делает различий между тем, какое это транспортное средство: механическое (автомобили, мотоциклы) или самоходная машина. Согласно положениям статьи 12.7 КоАП отсутствие удостоверения наказывается:
- наложением штрафа 5 – 15 тысяч рублей;
- административным арестом (срок — до 15 суток) или общественными работами (до 200 часов).
С полной таблицей штрафов за нарушения ПДД можно ознакомиться на этой странице.
