Штраф за тонировку машины в 2018 году

В России масштабно начали бороться с затемненными стеклами сравнительно недавно, а точнее в начале 2000-х, и борьба продолжается до сих пор, причем с переменным успехом.

Были времена (до 2010 года), когда наказание за тонирование автомобильных стекол было чисто символическим — штраф 100 рублей.  Но  с 2010 года штраф заметно подрос и на первую половину 2018 года составляет 500 рублей согласно статье 12.5 КоАП РФ.

Статья 12.5 ч 3.1 КоАП РФ

 Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, — влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Номера с машины за это нарушение сейчас не снимают, на штрафную стоянку авто не отправляют. Административный штраф за тонировку можно оплатить со скидкой 50 % в течение 20 дней. Если штраф не оплатить вовремя, то по статье ст. 20.25 ч.1 КоАП РФ штраф увеличится вдвое, то есть до 1000 рублей, или будет наложен административный арест до 15 суток.

Но и это наказание, судя по всему, далеко не предел. В государственных структурах активно обсуждают увеличение штрафа за тонировку до 1500 рублей, а в случае повторного нарушения (в течение одного года) до 5000 рублей.

КАКАЯ ТОНИРОВКА РАЗРЕШЕНА ЗАКОНОМ?

Тонировка автомобильных стекол регламентируется перечнем неисправностей при которых запрещена эксплуатация ТС и должна соответствовать ГОСТу 5727-88

Перечень неисправностей п.7.3:

7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

Разрешено тонировать:

1. Задние стекла и задние боковые стекла при условии, что автомобиль оборудован двумя боковыми зеркалами заднего вида.
2. Можно нанести тонировочную полоску на верхнюю часть лобового стекла: ее уровень затемнения может любым, а вот ширина – не более 14 сантиметров.
3. Тонировка лобового стекла и передних боковых стекол, но при условии, что светопропускание стекла с тонировкой будет не менее 70%

Тут нужно иметь в виду один важный момент: светопропускание стекла новенького автомобиля, только что сошедшего с конвейера, ниже чем 100 процентов.

Простой пример: допустим, естественное светопропускание стекла — 93 процента. Подчеркнем, что 91%-93% — это светопропускание стекла нового автомобиля. Светопропускание бывшего в употребление автомобильного стекла гораздо ниже и колеблется в пределах от 75% до 85% И вот, вы решили тонировать его пленкой со светопропусканием 70 процентов. Посчитаем общее значение светопропускания:

0.93 * 0.7 = 0.651

Получается, что пропускается только 65.1 процентов света, а это уже нарушение.Помните: сотрудников ДПС интересует прежде всего светопропускание стекла, а не пленки .

Можно ли избежать штрафа, используя на стеклах съемную тонировку?

Увы, но нет, не поможет. Вам все равно придется платить штраф, поскольку факт управления автомобилем с тонировкой имел место до момента остановки вас сотрудником ГИБДД. Съемная тонировка хороша только в одном: ее можно быстро снять со стекол, не тратя время на удаление клея, как это происходит с обычной пленкой.

КАК И КЕМ ПРОВЕРЯЕТСЯ, СООТВЕТСТВУЕТ ЛИ ТОНИРОВКА СТЕКЛА ТРЕБОВАНИЯМ?

Тонировку стекол авто может проверять сотрудник ГИБДД в любом месте у которого есть для этого прибор — тауметр.  При остановке с тонировкой, особенно лобовых стекол, инспектор ГИБДД предлагает устранить нарушение на месте. Если водитель отказывается, то его могут привлечь к ответственности за невыполнение распоряжения сотрудников полиции. А это может закончиться арестом на 15 суток. Штраф накладывается в любом случае, даже при устранение нарушения на месте.

Проверяются стекла с помощью специального прибора — тауметра.

Помните о некоторых моментах, чтобы вас не обманули во время процедуры проверки:

• перед началом удостоверьтесь, что тауметр прошел проверку Государственной Метрологической службы, о чем свидетельствует бирка на приборе с датой следующей проверки;
• следите за тем, чтобы на датчиках тауметра не было темной пленки: эта хитрость сотрудников ГИБДД, которая искажает показания тауметра;
• если вы не согласны с результатами проверки тауметром, свяжитесь с подразделением ГАИ, телефон которого есть на дежурной машине, чтобы уточнить всю нужную информацию;
• замеры можно проводить и днем, и ночью. Тауметры используют собственный автономный источник света, поэтому в дневном свете попросту нет необходимости;
• на сыром стекле замерять светопропускание нельзя: это делается исключительно на чистой и сухой поверхности. Поэтому в дождь и в снег измерять нельзя;

КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО СНЯТЬ ТОНИРОВКУ СО СТЕКЛА АВТОМОБИЛЯ?

ВИДЕО: КАК СНЯТЬ ТОНИРОВКУ

На самом деле все не так сложно. Тонировка, как правило, снимается со стекла без труда: достаточно подцепить ее с помощью, например, канцелярского ножика. Но вот клей, на который пленка крепится к стеклу, уже не такой податливый. Клей – это фактически единственная проблема при самостоятельном снятии тонировки.

Чтобы большая часть клея снялась вместе с тонировкой, нагрейте пленку, желательно строительным феном. Хотя есть умельцы, которые и обычным феном для волос хорошо справляются.

Оставшуюся часть клеевой основы пленки удаляют при помощи специальных средств, которые легко найти и купить в любом автомагазине. Из народных средств можно выделить различные растворители (жидкость для снятия лака, бензин, керосин и так далее), стеклоочистители с нашатырным спиртом в составе, или простую теплую воду с мылом.

ЧЕМ МОЖНО ЗАМЕНИТЬ ТОНИРОВКУ?

Одно из решений — это атермальная тонировка. Она имеет достаточное количество положительных качеств:

• прозрачность атермальной пленки не ниже 75 процентов (в основном 75-80 процентов);
• стекло не затемняется, то есть удобно ездить даже ночью и в другое темное время суток;
• соответствие ГОСТу: атермальная пленка соблюдает все условия для того, чтобы стекло оставалось безопасным для вождения, при этом выполняет все задачи классической тонировки. Кроме того, такая пленка сдерживает инфракрасное и ультрафиолетовое излучения, что дает вам дополнительную безопасность от вредного воздействия солнечных лучей;
• атермальная тонировка играет роль дополнительной защиты для стекла от мелких царапин и сколов по бокам.