Нередки случаи, когда владельцы автомобилей сталкиваются с вздутием аккумулятора. Это неприятная ситуация, разобраться в которой поможет данная статья. Здесь вы узнаете, можно ли использовать такой аккумулятор, какими могут быть причины проблемы и как её предотвратить.
Основные причины вздутия аккумуляторов
Перед тем, как разобраться, почему это происходит, важно отметить, что такие аккумуляторы уже непригодны для эксплуатации. И тогда их требуется снять и отвезти в специальный пункт приёма. Дело в том, что при вздутии автомобильного аккумулятора он теряет свою форму, габариты и покрывается пузырьками, что является следствием нарушения естественного внутреннего физико-химического процесса.
К причинам, почему аккумулятор может раздуть, специалисты относят:
- Высокую или низкую температуру. Когда машина сутками простаивает на открытом солнце, АКБ часто через определённый промежуток времени выходит из строя. Особенно это касается приборов, которые характеризуются не самым лучшим качеством и дешевизной. Такое же наблюдается и при воздействии сильного мороза.
- Конденсат. Причиной образования данной неприятности является резкая смена температурного режима. К примеру, автомобиль стоит в тёплом гараже, а после хозяин «выгоняет» его на холод. В этот момент внутри АКБ появляется влага, нарушающая нормальную химическую реакцию.
- Механическое повреждение. К этому приводит неаккуратная транспортировка, установка, перезарядка, внезапное опрокидывание набок. Сюда также можно отнести рисковую езду при большом скоростном режиме, резком нажатии на педаль «тормоза», особенно если вождение осуществляется на плохой дороге, и когда происходит подскакивание при наезде на кочку.
- Износ. Все приборы имеют определённый срок годности, а после некоторого времени у каждого АКБ могут появляться сбои.
- Неправильная эксплуатация. При частом простое хозяин автомобиля вынужден будет постоянно сталкиваться с разрядкой аккумулятора. За порчу прибора может отвечать также некачественный электролит.
При появлении проблем с АКБ необходимо осуществить его разборку, так как дальнейшая эксплуатация очень опасна и нецелесообразна. Самостоятельная починка может привести к серьёзным последствиям, так как в батарее содержатся опасные кислоты, а также металлические элементы, которые являются легковоспламеняемыми. Помимо этого, самостоятельные действия нередко приводят к разбрызгиванию электролита.
Поэтому, когда аккумулятор будет снят, его необходимо отнести на утилизацию, которой занимаются лишь профессиональные организации, с разрешительными документами для выполнения такой работы.
Что делать, чтобы не допустить вздутия аккумулятора
Чтобы не вздулся аккумулятор автомобиля, необходимо знать важные требования к его хранению. Придерживаясь следующих рекомендаций, связанных с подготовкой для хранения, автовладельцу не придётся тратиться на новый АКБ:
- выполняется тщательная проверка на наличие ударов и сколов;
- клеммы очищаются, так как на них образуется коррозия и окисление;
- корпус также подвергается чистке, необходимо лишь убрать грязь, масло, пыль;
- проверяются плотность и уровень электролита, первый показатель должен равняться 1,28 г/см³;
- проверяется напряжение, его норма – 12,7 В, при показателе ниже батарею стоит зарядить.
Выбирая место для хранения батареи машины, следует придерживаться таких советов:
- Температура помещения – 10–15 градусов тепла. Идеальным местом является кладовка или гараж с отоплением.
- Прямые солнечные лучи. Они под запретом, так как оказывают негативное воздействие на корпус, деформируя его и снижая эксплуатационные свойства прибора.
- Влага. Её излишки губительны для батареи, так как это провоцирует быстрое разряжение. Именно поэтому помещение для хранения должно быть сухим.
- Вентиляция. Периодически помещение, где хранится АКБ, следует проветривать. Это обязательное требование из-за выделения взрывоопасной смеси кислорода и водорода. Поэтому желательно, чтобы в помещении было окно.
Важно! Когда наступают морозы, чтобы минимизировать процесс разряда АКБ, можно просто отключить минусовую клемму. Но если температура опустится ниже 10 градусов, лучше осуществить перенос прибора в более тёплое место.
Важно также помнить, что хранение АКБ выполняется только в горизонтальном положении. Что касается сроков хранения, они зависят от некоторых факторов. Так, при температурном режиме -10…+5 градусов прибор может за полгода потерять до 25% заряда, и такой же показатель при температуре более +35 градусов, но уже за 2 месяца.
Помимо этого, на хранение влияет тип самого прибора:
- малосурьмянистые – изготовлены из свинца, у которого низкое содержание сурьмы – около 3%, срок хранения может достигать 3 месяцев;
- кальциевые – для изготовления пластин применяется свинец с кальцием, в результате чего прибор характеризуется незначительной саморазрядкой и может храниться около 10 месяцев;
- гибридные – являются комбинацией вышеописанных типов, их допускается хранить полгода.
Чем современнее и новее АКБ, тем он способен дольше находиться без дополнительной подзарядки. Но опытные водители всё же рекомендуют придерживаться вышеописанных советов и выполнять проверку заряда каждые пару месяцев. Удачи!
